(Video ansehen)<\/a><\/strong> – Der Stern, den Giulio Savorgnan auf Papier gezeichnet hatte, wurde Wirklichkeit und blieb \u00fcber die Zeit unver\u00e4ndert. Die Verteidigungsanlagen wurden jedoch dank der umfangreichen Modernisierungsarbeiten, die Napoleon Bonaparte ab 1806 in Auftrag gab, weiter verbessert.<\/p>\n <\/p>\n
Texte von Alberto Prelli<\/h2>\n
Obwohl der Guss in Bronze statt in Eisen das Gewicht gro\u00dfer Kanonen deutlich reduzierte, waren nur gro\u00dfkalibrige Artilleriegesch\u00fctze wirklich effektiv.<\/p>\n
1519 schrieb Niccol\u00f2 Machiavelli, keine Mauer sei dick genug, dass Artillerie sie nicht innerhalb weniger Tage zerst\u00f6ren k\u00f6nne.<\/p>\n
Gegen Ende des 16. Jahrhunderts reichten selbst die Erweiterungen mittelalterlicher Verteidigungsanlagen aufgrund der gestiegenen Feuerkraft der Kanonen und verbesserter Belagerungstechniken nicht mehr aus.<\/p>\n
Nur kompakte, dreieckige Bastionen boten noch nennenswerten Schutz. Innovative, mit Bastionen versehene Zitadellen und Festungen entstanden in Mittelitalien, um die Artillerie zu beherbergen und ihr entgegenzuwirken. Diese \u201emoderne\u201c oder \u201eitalienische\u201c Bauform verbreitete sich rasch in ganz Europa.<\/p>\n
Der Milit\u00e4ringenieur Francesco Lucarelli, der 1566 die Bastionenmauern von Valletta auf Malta entwarf, war \u00fcberzeugt, dass es unm\u00f6glich sei, eine Festung ohne Bastionen gegen eine mit Artillerie ausger\u00fcstete Armee zu verteidigen.<\/p>\n
In den ersten beiden Jahrzehnten des 16. Jahrhunderts begannen die Venezianer in Padua mit neuen Baumethoden zu experimentieren, um sich gegen die immer effektivere Artillerie zu verteidigen. Diese reichten von runden Bastionen bis hin zu den sp\u00e4teren polygonalen, die Michele Sanmicheli zwischen 1540 und 1547 entwarf und baute.<\/p>\n
Zwischen 1567 und 1570 entstand die f\u00fcnfeckige Zitadelle von Antwerpen. Doch die Befestigung einer ganzen Stadt erforderte Weitsicht. Ein solches Unterfangen konnte nicht angesichts unmittelbarer Gefahr in Angriff genommen werden.<\/p>\n
Im sp\u00e4ten 16. Jahrhundert ben\u00f6tigte der Einsatz von Artillerie breite, niedrige und massive W\u00e4lle, um schwere Kanonen aufzunehmen und feindliche Geschosse abzufangen.<\/p>\n
Die Planung einer Festungsmauer um eine bereits bestehende Stadt herum verursachte neben enormen finanziellen Kosten auch hohe soziale Kosten, wie beispielsweise die Zerst\u00f6rung gro\u00dfer Teile der Vororte direkt jenseits der mittelalterlichen Mauern.<\/p>\n
Dies war bei Palmanova nicht der Fall, einer neu gegr\u00fcndeten Festungsstadt, die auf einer offenen Ebene errichtet wurde und von einer bereits bestehenden Stadtmauer getrennt war. Daher konnten die gew\u00e4hlten L\u00f6sungen besonders innovativ sein.<\/p>\n
Nachdem Venedig die Westgrenze des Staates gesichert hatte, beschloss es 1593, dies auch f\u00fcr die Ostgrenze zu tun. Der Zeitpunkt war g\u00fcnstig, da der Erzherzog von \u00d6sterreich, dem ein Teil Friauls geh\u00f6rte, sich im Krieg gegen die Osmanen befand. Die neue Festung sollte der Verteidigung gegen m\u00f6gliche t\u00fcrkische Einf\u00e4lle und der Kontrolle der Grenzen zu den Erzherz\u00f6gen dienen.<\/p>\n
Eine Kommission aus f\u00fcnf Provveditori, unterst\u00fctzt von Ingenieuren und Soldaten, wurde nach Friaul entsandt, um einen geeigneten Standort f\u00fcr eine Festung zu finden.<\/p>\n
Giulio Savorgnan, Leiter des venezianischen Festungsamtes, wurde mit der Ausarbeitung des Projekts beauftragt. Bei der Planung der Festung ging er von der grundlegenden Messung der maximalen Reichweite der \u201ek\u00f6niglichen Kanone\u201c aus, n\u00e4mlich 200 Schritte (350 Meter). Dies erm\u00f6glichte es jeder Bastion, im Kreuzfeuer die benachbarte Bastion und ihre Kurtine zu verteidigen. Damals galt die Bronzekanone, die 25 Kilogramm schwere Kugeln verschoss, als \u201ek\u00f6nigliche Kanone\u201c. Ihre maximale Reichweite, nicht aber ihre Effektivit\u00e4t, betrug etwa einen Kilometer. Sie wog ungef\u00e4hr 2.100 Kilogramm und ben\u00f6tigte zehn Ochsenpaare, um bewegt zu werden.<\/p>\n
Savorgnan sch\u00e4tzte die Kosten einer einzelnen Bastion, ohne zu wissen, wie viele gebaut werden sollten. M\u00f6glicherweise zog er die L\u00f6sung von Nikosia mit elf Bastionen in Betracht, die er bereits hatte errichten lassen. Der venezianische Senat erwog eine Festung mit zehn Bastionen. Nach sorgf\u00e4ltigen Berechnungen fiel die Wahl schlie\u00dflich auf eine sternf\u00f6rmige Festung mit neun Bastionen.<\/p>\n
Savagnan entwarf die Festung mit pfeilspitzenf\u00f6rmigen Bastionen (in Form eines Pik-Asses) und verband diese mit Kurtinen. Die so entstandene Anlage war ein Nonagon, dessen Bastionen von den Eckpunkten abzweigten, um sich gegenseitig im Kreuzfeuer zu verteidigen. Auf den Kurtinen wurden Reiter aufgestellt, von denen aus Kanonen und Kart\u00e4tschen die Batterien der Belagerer abwehren konnten. Der gesamte Ring wurde zus\u00e4tzlich durch einen breiten und tiefen Graben gesch\u00fctzt. Die Stadt war durch drei Eing\u00e4nge in der Mitte der Kurtinen zug\u00e4nglich.<\/p>\n
Mitte des 17. Jahrhunderts hielt die Republik Venedig es f\u00fcr an der Zeit, die Festung weiter zu verst\u00e4rken. Sie lie\u00df neun zus\u00e4tzliche dreieckige Mauerwerksanlagen, die Ravelins, jenseits des Burggrabens errichten, die den Kurtinen entsprachen. Zuerst wurden jene gegen\u00fcber den Zugangstoren fertiggestellt, die stets die Schwachstelle jeder Festung darstellten. Au\u00dferdem wurden Gegenminentunnel gegraben und ummauert, die unter den Ravelins hindurch ins Umland f\u00fchrten.<\/p>\n
Doch die Festungsbaukunst f\u00fcgte dem Palmanova-Projekt ein weiteres Kapitel hinzu. Napoleon Bonaparte erkannte bereits bei seinem ersten Besuch 1797 sowohl die strategische Bedeutung der Festung an der \u00f6sterreichischen Grenze als auch ihre Schw\u00e4che angesichts der neu erworbenen Artillerie. Der Frieden von Campo Formido beendete die kurze franz\u00f6sische Pr\u00e4senz, und alle Pl\u00e4ne wurden auf Eis gelegt.<\/p>\n
Unmittelbar nach der franz\u00f6sischen R\u00fcckeroberung Friauls und dessen Annexion an das K\u00f6nigreich Italien im Jahr 1806 beschloss Napoleon, Palmanovas Kriegsmaschinerie umfassenden Modernisierungen zu unterziehen. Das auff\u00e4lligste Merkmal waren die neun gro\u00dfen, f\u00fcnfeckigen Erdwerke, die L\u00fcnetten, die mit den Bastionen ausgerichtet und von einem Trockengraben umgeben waren. Sie erstreckten sich weit ins Umland hinein und hielten feindliche Batterien fern, wodurch die Stadt und ihre Milit\u00e4rgeb\u00e4ude vor Zerst\u00f6rung bewahrt wurden. Ein System aus Kasematten, Traversen und unterirdischen Tunneln st\u00fctzte die L\u00fcnetten. Innerhalb der Festung wurden au\u00dferdem Pulvermagazine und moderne Kasernen errichtet.<\/p>\n
Dies war das letzte und bedeutendste Zeugnis in der Geschichte der Befestigungsanlagen von Palmanova. Bald schon machten die Mobilit\u00e4t der Armeen, die Feuerkraft der Waffen und die Luftfahrt Festungen \u00fcberfl\u00fcssig. Gl\u00fccklicherweise hat Palmanova seine Verteidigungsanlagen nahezu vollst\u00e4ndig erhalten. Besucher haben nun die M\u00f6glichkeit, sich frei zu bewegen und in die Geschichte der Milit\u00e4rarchitektur einzutauchen \u2013 nicht virtuell, sondern real und greifbar.<\/p>\n
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Dauer<\/h2>\n
Das gesamte Erlebnis entlang der drei Festungen kann inklusive Autofahrt etwa 6 Stunden dauern.<\/p>\n
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\u00d6ffnung<\/h2>\n
Ein Erlebnis, das Sie jeden Tag und zu jeder Zeit frei und kostenlos machen k\u00f6nnen<\/p>\n
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Wo<\/h2>\n
Die Route kann in einer der St\u00e4dte begonnen und dann zu den anderen fortgesetzt werden. Wir empfehlen, in Palmanova zu starten.<\/p>\n
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Preis<\/strong><\/h2>\nKostenloser und offener Zugang<\/p>\n
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Zug\u00e4nglichkeit<\/h2>\n
Zug\u00e4nglich f\u00fcr Menschen mit motorischen, sensorischen, intellektuellen und mentalen Behinderungen in Begleitung einer Person.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Festungsstadt Palmanova Route zwischen Palmanova, Gradisca d’Isonzo und Gorizia FESTUNGSMECHANIK \u2013 Eine historische Reise in die Entwicklung der Milit\u00e4rwissenschaft und -technik f\u00fcr den Bau der Festungen von Palmanova, Gorizia und Gradisca d’Isonzo. Video Folge 1 […]<\/p>\n","protected":false},"template":"","argomenti":[589],"class_list":["post-1569","meccanica","type-meccanica","status-publish","hentry","argomenti-routen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.visitpalmanova.it\/de\/wp-json\/wp\/v2\/meccanica\/1569","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.visitpalmanova.it\/de\/wp-json\/wp\/v2\/meccanica"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.visitpalmanova.it\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/meccanica"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.visitpalmanova.it\/de\/wp-json\/wp\/v2\/meccanica\/1569\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.visitpalmanova.it\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1569"}],"wp:term":[{"taxonomy":"argomenti","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.visitpalmanova.it\/de\/wp-json\/wp\/v2\/argomenti?post=1569"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}