{"id":961,"date":"2026-04-14T16:03:00","date_gmt":"2026-04-14T14:03:00","guid":{"rendered":"https:\/\/phpstack-1451965-6319681.cloudwaysapps.com\/meccanica-fortezze\/il-castello-di-gorizia-de\/"},"modified":"2026-08-26T11:21:10","modified_gmt":"2026-08-26T09:21:10","slug":"schloss-gorizia","status":"publish","type":"meccanica","link":"https:\/\/www.visitpalmanova.it\/de\/die-mechanik-von-festungen\/schloss-gorizia\/","title":{"rendered":"Schloss Gorizia"},"content":{"rendered":"<h2>Schloss Gorizia<\/h2>\n<p>Route zwischen Palmanova, Gradisca d&#8217;Isonzo und Gorizia<\/p>\n<p>FESTUNGSMECHANIK &#8211; Eine historische Reise durch die Entwicklung der Milit\u00e4rwissenschaft und -technologie f\u00fcr den Bau der Festungen Palmanova, Gorizia und Gradisca d&#8217;Isonzo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Video<\/h2>\n<p><strong>Folge 1 (Dauer: 2 Min. 37 Sek.) Die Reise war lang und beschwerlich <a href=\"https:\/\/www.visitpalmanova.it\/fortezze\/gorizia1eng.mp4\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">(Video ansehen)<\/a><\/strong> &#8211; Nach einer langen Reise erreicht eine englische Adlige des sp\u00e4ten 19. Jahrhunderts Gorizia. Eine gro\u00dfe Entdeckungsreise f\u00fchrt sie zur Burg und zur Stadt Gorizia, vorbei an Parks und pr\u00e4chtigen Pal\u00e4sten, bevor es weiter nach Gradisca d&#8217;Isonzo und Palmanova geht.<\/p>\n<p><strong>Folge 2 (Dauer: 3 Min. 17 Sek.) Ja, ich bin Hedmond Halley <a href=\"https:\/\/www.visitpalmanova.it\/fortezze\/gorizia2eng.mp4\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">(Video ansehen)<\/a><\/strong> &#8211; Hedmond Halley berichtet von seinen Erlebnissen in Gorizia: Nach dem Passieren der Porta Leopoldina thront eine imposante Burg \u00fcber dem Dorf. Ihre St\u00e4rke lag in ihrer Lage auf dem H\u00fcgel, die feindliche Artillerie fernhielt.<\/p>\n<p><strong>Folge 3 (Dauer: 3 Min. 58 Sek.) Entwurf f\u00fcr den Burgturm <a href=\"https:\/\/www.visitpalmanova.it\/fortezze\/gorizia3eng.mp4\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">(Video ansehen)<\/a><\/strong> &#8211; Die Dame betritt die Burg. Sie schreitet durch die ger\u00e4umigen R\u00e4ume und erz\u00e4hlt von ihrer Geschichte, ihrer Entwicklung und ihren Besonderheiten. Auf dem Schreibtisch liegt ein Blatt Papier mit den Pl\u00e4nen f\u00fcr einen Turm von Edmond Halley.<\/p>\n<p><strong>Folge 4 (Dauer: 3 Min. 22 Sek.) Schie\u00dfpulver ist effizienter <a href=\"https:\/\/www.visitpalmanova.it\/fortezze\/gorizia4eng.mp4\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">(Video ansehen)<\/a><\/strong> &#8211; Halley beschreibt von seinem Arbeitszimmer aus, und die Dame erkl\u00e4rt von der Festung aus die Verbesserungen an den Befestigungsanlagen der Burg, die im Laufe der Zeit f\u00fcr die Entwicklung und Effektivit\u00e4t neuer Feuerwaffen besser geeignet wurden.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Texte von Alberto Prelli<\/h2>\n<p>Die Burg G\u00f6rz stammt aus dem 11. Jahrhundert und wurde im Laufe der Zeit mehrfach umgebaut. Sie besa\u00df die typischen Merkmale einer mittelalterlichen Burg. Hoch oben auf einem H\u00fcgel gelegen, war sie von einer Steinmauer umgeben, die von zwei hohen T\u00fcrmen bewacht wurde. Innerhalb der Mauern befanden sich Wohngeb\u00e4ude und ein Bergfried mit einem hohen, quadratischen Turm, der einen 360-Grad-Panoramablick \u00fcber das umliegende Gebiet erm\u00f6glichte. Die Befestigungsanlage war so konstruiert, dass sie den traditionellen Belagerungsmaschinen jener Zeit \u2013 Katapulten und Trebuchets \u2013 standhielt. Diese schleuderten Geschosse, meist aus Stein, in einem Bogen, um hohe Mauern zu \u00fcberwinden und H\u00e4user und Lagerh\u00e4user im Inneren zu treffen, anstatt die Mauern einzurei\u00dfen.<\/p>\n<p>Bombarden kamen bereits in der ersten H\u00e4lfte des 14. Jahrhunderts auf den Schlachtfeldern zum Einsatz und wurden zun\u00e4chst gegen weiche Ziele verwendet. Sie waren weder gro\u00df noch zuverl\u00e4ssig; sie \u00fcberhitzten und bargen die Gefahr, zu rei\u00dfen und die Kanoniere zu t\u00f6ten. Diese Gesch\u00fctze feuerten horizontal und hatten eine begrenzte Reichweite. Um die Mauern wirksam zu treffen, mussten die Gesch\u00fctze daher sehr nahe am Ziel platziert werden, wodurch die Gefahr bestand, dass sie durch einen Ausfall der Belagerten besch\u00e4digt oder erobert wurden. Die Bombarden hatten zweifellos die psychologische Wirkung des ohrenbet\u00e4ubenden L\u00e4rms, der den Feind in Schrecken versetzte.<\/p>\n<p>Selbst im 16. Jahrhundert hielten Experten eine Kanonenaufstellung von weniger als 100 Metern f\u00fcr unsicher und eine Entfernung von mehr als 280 Metern f\u00fcr zu weit, um effektiv zu sein.<\/p>\n<p>Angesichts dieser Nachteile konnten traditionelle Burgbefestigungen ohne gr\u00f6\u00dfere Modernisierungen ausreichen, sodass Katapulte, Trebuchets und andere Belagerungsmaschinen bis ins 15. Jahrhundert hinein ihren Dienst versahen.<\/p>\n<p>Jedenfalls richteten gro\u00dfe Kanonen w\u00e4hrend der zweiten Phase des Hundertj\u00e4hrigen Krieges in Frankreich im Jahr 1430 so schweren Schaden an den Mauern einer Burg an, dass die Garnison kapitulierte.<\/p>\n<p>Obwohl Festungen an strategisch g\u00fcnstigen, au\u00dferhalb der Reichweite von Kanonen gelegenen Orten standhalten konnten, waren die Gesch\u00fctze der Gro\u00dfm\u00e4chte ab Mitte des 15. Jahrhunderts in der Lage, die meisten vertikalen Verteidigungsanlagen innerhalb weniger Tage in Schutt und Asche zu legen.<\/p>\n<p>So setzte Mehmet II. bei der Belagerung Konstantinopels im Jahr 1453 eine neue, verheerende und sehr kostspielige Waffe ein: eine gigantische Kanone. Sie war 8 Meter lang, wog 50 Tonnen, ben\u00f6tigte 100 Ochsen zum Transport und verschoss 100 Kilogramm schwere Steingeschosse mit einem Durchmesser von 3 Metern. Mit dieser Waffe gelang es ihm, die Stadtmauern zu zerst\u00f6ren. In diesem Fall wird jedoch deutlich, dass die Belagerer nicht angemessen reagierten und dass nur die Finanzen eines m\u00e4chtigen Monarchen die Kosten f\u00fcr Bau, Transport und Betrieb eines solchen Gesch\u00fctzes tragen konnten.<\/p>\n<p>Ab Mitte des 15. Jahrhunderts verbesserte sich die Effektivit\u00e4t des Schie\u00dfpulvers stetig. Steingeschosse wurden durch Blei- oder Eisengeschosse ersetzt, die den mittelalterlichen Mauern gr\u00f6\u00dferen Schaden zuf\u00fcgten. Schlie\u00dflich erm\u00f6glichten Fortschritte in der Metallurgie den Guss gr\u00f6\u00dferer und durchschlagskr\u00e4ftigerer Kanonen.<\/p>\n<p>Unter der Herrschaft der Republik Venedig, die Friaul 1420 erobert hatte, wurden die Befestigungsanlagen der Burg G\u00f6rz ausgebaut, um sie f\u00fcr die Entwicklung neuer Feuerwaffen besser geeignet zu machen. Der hohe Bergfried, ein leichtes Ziel f\u00fcr die Artillerie, wurde abgerissen, und ein gro\u00dfer Rundturm wurde auf den Mauern errichtet, um das Gewicht und den R\u00fccksto\u00df schwerer Kanonen abzufangen. Die Verst\u00e4rkung der Kurtinen und die Verdickung der T\u00fcrme zur D\u00e4mpfung feindlicher Geschosse waren zwar sinnvolle Ma\u00dfnahmen, blieben aber im Bereich traditioneller vertikaler Verteidigungsanlagen, die den Einschlag einer Kanonenbatterie lediglich verz\u00f6gern konnten.<\/p>\n<p>Bereits 1440 schlug Leon Battista Alberti vor, eine Befestigungsanlage in einer unterbrochenen Linie, \u00e4hnlich den Z\u00e4hnen einer S\u00e4ge, zu errichten, um ihre Wirksamkeit zu steigern. Er war au\u00dferdem der Ansicht, dass eine sternf\u00f6rmige Struktur optimal sei und durch Kreuzfeuer einen besseren Schutz biete.<\/p>\n<p>Im Jahr 1500 starb Graf Leonardo von G\u00f6rz, und die Burg fiel an Kaiser Maximilian I. von Habsburg.<\/p>\n<p>1508 gerieten der Kaiser und die Republik Venedig in Konflikt. G\u00f6rz wurde von Bartolomeo d\u2019Alviano, dem Befehlshaber der venezianischen Armee, angegriffen, und die Burg ergab sich innerhalb weniger Tage.<\/p>\n<p>Nach 1514 fielen Stadt und Festung wieder an den Kaiser zur\u00fcck, der die Renovierungsarbeiten fortsetzte. Gem\u00e4\u00df den neuen Theorien der Milit\u00e4rarchitektur wurde um die Burg eine polygonale Festung mit drei spitzen Bastionen errichtet.<\/p>\n<p>Im 17. Jahrhundert diente die Burg als Gef\u00e4ngnis und Kaserne. Die Befestigungsanlagen wurden weiter modernisiert.<\/p>\n<p>Anfang des 18. Jahrhunderts entsandte die englische K\u00f6nigin Anne Stuart auf Bitten Kaiser Leopolds I. den Wissenschaftler Edmond Halley auf eine diplomatische Mission. Ziel war es, die dalmatinische K\u00fcste der oberen Adria zu kartieren und einen gro\u00dfen Hafen f\u00fcr Schiffe ausfindig zu machen. Halley untersuchte auch Triest, das er jedoch als ungeeignet einstufte.<\/p>\n<p>Von dort reiste er nach G\u00f6rz, wo Grafschaftskapit\u00e4n Gio Filippo di Koblez an den Verteidigungsanlagen um das Dorf und die Burg arbeitete. Halley, der laut Aussage des Priesters Giovanni Maria Marussig auch als Milit\u00e4ringenieur t\u00e4tig war, begann mit dem Entwurf einer neuen Bastion. Diese sollte mit einer langen, massiven Mauer in Richtung Castagnevizza mit einer weiteren Bastion verbunden werden, die wiederum durch eine Mauer an der Porta Leopoldina, erbaut 1660, anschloss.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Dauer<\/h2>\n<p>Das gesamte Erlebnis entlang der drei Festungen kann inklusive Autofahrt etwa 6 Stunden dauern.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>\u00d6ffnung<\/h2>\n<p>Ein Erlebnis, das Sie jeden Tag und zu jeder Zeit frei und kostenlos machen k\u00f6nnen<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Wo<\/h2>\n<p>Die Route kann in einer der St\u00e4dte begonnen und dann zu den anderen fortgesetzt werden. Wir empfehlen, in Palmanova zu starten.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><strong>Preis<\/strong><\/h2>\n<p>Kostenloser und offener Zugang<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Zug\u00e4nglichkeit<\/h2>\n<p>Zug\u00e4nglich f\u00fcr Menschen mit motorischen, sensorischen, intellektuellen und mentalen Behinderungen in Begleitung einer Person.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Schloss Gorizia Route zwischen Palmanova, Gradisca d&#8217;Isonzo und Gorizia FESTUNGSMECHANIK &#8211; Eine historische Reise durch die Entwicklung der Milit\u00e4rwissenschaft und -technologie f\u00fcr den Bau der Festungen Palmanova, Gorizia und Gradisca d&#8217;Isonzo. &nbsp; Video Folge 1 (Dauer: [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"template":"","argomenti":[589],"class_list":["post-961","meccanica","type-meccanica","status-publish","hentry","argomenti-routen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.visitpalmanova.it\/de\/wp-json\/wp\/v2\/meccanica\/961","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.visitpalmanova.it\/de\/wp-json\/wp\/v2\/meccanica"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.visitpalmanova.it\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/meccanica"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.visitpalmanova.it\/de\/wp-json\/wp\/v2\/meccanica\/961\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.visitpalmanova.it\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=961"}],"wp:term":[{"taxonomy":"argomenti","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.visitpalmanova.it\/de\/wp-json\/wp\/v2\/argomenti?post=961"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}